McLAREN M23 012 1973-1978 1973 - Kit Ténariv 158 Kit Ténariv 159 - GP du Brésil 1974 Kit Ténariv 162 - GP de France 1976 1977 - Kit Méri Kit - GP de Grande Bretagne - 1er GP de G. Villeneuve

Meilleure qualification			Meilleur classement
1973	Pole Position		1973	1er
1974	Pole Position		1974	1er
1975	2ème		1975	1er
1976	Pole Position	Est	1976	1er	Est
1977	Pole Position		1977	2ème
1978	13ème		1978	9ème

Designer : Gordon COPPUCK

Dave CHARLTON	Emilio De VILLOTA	Emerson FITTIPALDI	Bruno GIACOMELLI	Mike HAILWOOD	David HOBBS	Denny HULME	James HUNT	Jacky ICKX	Brett LUNGER

Jochen MASS	Nelson PIQUET	Peter REVSON	Jody SCHECKTER	Tony TRIMMER	Gilles VILLENEUVE

La longévité de la McLaren M23 est impressionnante. Qualifiée "d'inconduisible" par James Hunt lors de ses premiers kilomètre, McLaren se fera un devoir de l'amadouer.
Les boîtes à air en cheminée avaient fait place par la suite à ces formes en V disposées de chaque côté de la tête du pilote. Les pneus Good Year offrait à la voiture une tenue de route hors-pair. Les boîtes de vitesse Hewland avaient été retravaillées, avec ajout d'un sixième pignon, une avancée que seule McLaren disposait à cette époque.

Pneumatiques :	GoodYear
	Ford Cosworth DFV V8 à 90°
		Cylindrée :		2 993 cm3
			1973	450 ch
			1974
		Puissance :	1975	465 ch
			1976
Moteur :			1977	470 ch
			1978	475 ch
			1973	10 800 tr/mn
			1974
		Régime maxi :	1975
			1976
			1977
			1978	10 750 tr/mn

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