SHADOW |
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Shadow était une écurie de course automobile fondée par Don Nicholls. Shadow a participé au championnat du monde de Formule 1 de 1973 à 1980. Histoire Don Nicholls fonde son écurie de course pour participer au championnat Can-Am. Le pilote fétiche de Nicholls, Jackie Oliver termine 2e de la première course disputée à Mosport et récidive à Monterey puis à Riverside. La saison suivante est moins prolifique, Oliver ne signe qu'une 3e place au Klondike. En 1972, Oliver termine 2e à Mid-Ohio et 3e à Donnybroke lorsque son patron annonce qu'il engage désormais son écurie en championnat du monde de Formule 1. En 1973, Nicholls confie le volant de ses monoplaces Shadow DN1 à Oliver et Georges Follmer, lui aussi issu du milieu des courses américaines. Shadow fournit aussi des châssis de sa conception à l'écurie Embassy-Hill du double champion du monde Graham Hill. Follmer inscrit les premiers points de l'écurie (et inscrit son premier point pour sa première course dans la discipline) lors des Grands Prix d'Afrique du Sud (6e) puis d'Espagne (3e) et Oliver l'imite au Canada. Le reste de la saison est émaillé d'abandons et de places de milieu de peloton. Shadow a décroché deux podiums, inscrit un total 9 points et termine 8e du championnat du monde. En 1974, Oliver retourne courir en Can-Am où il décroche le titre avec 4 victoires. Nicholls engage la DN1 en début de saison puis une nouvelle monoplace, la DN3. Il renouvelle sa paire de pilote en engageant le Français Jean-Pierre Jarier et l'Américain Peter Revson. Mais Revson se tue en essais privés au mois de mars et est remplacé par Brian Redman puis Tom Pryce. Jarier monte sur la 3e marche du podium à Monaco et l'écurie inscrit 7 points au championnat où elle termine encore 8e. De 1975 à 1976, la DN3 brille encore. Elle évoluera au gré des courses sous les dénominations DN3B, DN5 et DN7. Jarier signe la première pole position de l'écurie au Brésil, puis Pryce offre à Nicholls sa première victoire, en 1975, mais hors-championnat, à la Race of Champions de Brands Hatch. Pryce signe également la pole position à Silverstone, et un podium en Autriche. En 1976, Pryce décroche encore un podium lors du Grand Prix inaugural puis deux 4e places. Shadow inscrit 9,5 points en 1975 et 10 points en 1976 (respectivement 6e et 8e du championnat des constructeurs). Malgré ces bons résultats, le principal sponsor de l'écurie, Universal Oil Products, décide de se retirer. En 1977, une nouvelle tragédie frappe l'équipe lorsque Tom Pryce se tue en Afrique du Sud. Il est remplacé par Alan Jones qui s'illustre en Autriche en menant la course suite à l'abandon de James Hunt puis tient tête à Niki Lauda pour offrir à Shadow ce qui sera sa seule victoire en Grand Prix de Formule 1. Les DN5B et DN8 inscrivent un total de 23 points et permettent à Shadow de se classer 7e du championnat des constructeurs. En 1978, l'écurie dispose de moins en moins de ressources financières. Jackie Oliver, Tony Southgate et Alan Rees quittent alors l'écurie de Nicholls pour créer une nouvelle équipe, Arrows. Mais il s'avère que la première Arrows est une copie de la Shadow DN9. Si Nicholls gagne son procès face à Southgate, son écurie continue de décliner. Les DN9 sont confiées à Clay Regazzoni, Hans-Joachim Stuck et Danny Ongais. Elles inscrivent 6 points seulement et l'écurie ne termine que 11e du championnat. La saison 1979 sera encore moins bonne pour Shadow dont on sent la fin proche et qui continue avec les DN9 de la saison passée. Deux nouveaux pilotes sont engagés, Jan Lammers et Elio de Angelis. Celui-ci sauve une saison calamiteuse en inscrivant les seuls points de l'équipe lors du dernier Grand Prix de la saison. Sa 4e place permet à Shadow de marquer 3 points et de se classer 10e du championnat. Pour 1980, Shadow conçoit une monoplace plus évoluée (DN11 et DN12) et engage les pilotes Stefan Johansson, Geoff Lees et David Kennedy. Mais seul Lees parvient à participer au Grand Prix de Kyalami. Après de nombreuses non-qualifications, Nicholls décide de jeter l'éponge et met un terme à l'aventure Shadow.
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Georges FOLLMER
Jackie OLIVER
Jean-Pierre JARIER
Bertil ROOS
Riccardo PATRESE
Alan JONES
Hans Joachim STUCK
Clay REGAZZONI
Jan LAMMERS
David KENNEDY
