1969-1971 |
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? |
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1969 |
Pole Position |
    |
1969 |
1er |
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1970 |
15ème |
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1970 |
Pas de classement |
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1971 |
20ème |
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1971 |
Pas de classement |
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Designer : Ron TAURANAC
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Afrique du Sud 1969 |
Afrique du Sud 1971 |
17 |
33 |
15 |
0 |
4 |
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Derek BELL |
Jack BRABHAM |
Piers COURAGE |
Peter De KLERK |
Gus HUTCHISON |
Jacky ICKX |
Jackie PRETORIUS |
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Pneumatiques : |
GoodYear |
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|---|---|---|---|---|---|
Ford Cosworth DFV V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 2 993 cm3 |
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1969 |
430 ch |
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| Moteur : | Puissance : | 1970 |
440 ch |
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1971 |
450 ch |
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1969 |
9 500 tr/mn |
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| Régime maxi : | 1970 |
10 000 tr/mn |
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1971 |
10 800 tr/mn |
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Chassis : |
Semi-monocoque | Freins : |
à disque Girling |
|---|---|---|---|
Poids : |
535 kg | Suspensions : |
ressort/double fourche/cables |
| Boite de vitesses : | Hewland DG 300 | Amortisseurs : | Armstrong |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | 2413 mm |
| Carburant-Huile : | BP | Voie avant : | 1435 mm |
| Réservoir : | 156 litres | Voie arrière : | 1575 mm |
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