1963-1966 |
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| Miniature Spark S4333 - GP de France 1964 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1963 |
2ème |
   |
1963 |
2ème |
  |
1964 |
Pole Position |
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1964 |
1er |
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1965 |
7ème |
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1965 |
7ème |
   |
1966 |
15ème |
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1966 |
Pas de classement |
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Designer : Ron TAURANAC
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Monaco 1963 |
Angleterre 1966 |
31 |
51 |
23 |
2 |
2 |
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Giancarlo BAGHETTI |
Jo BONNIER |
Jack BRABHAM |
Dan GURNEY |
Denny HULME |
Pneumatiques : |
Dunlop - Firestone - GoodYear |
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|---|---|---|---|---|---|
Climax FWMV 1.5 V8 à 90° |
Cylindrée : | 1 499 cm3 |
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1963 |
Puissance : | 195 ch |
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| Régime maxi : | 9 500 tr/mn |
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| Cylindrée : | 1 494 cm3 |
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1964 |
Puissance : | 200 ch |
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| Régime maxi : | 9 750 tr/mn |
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| Moteur : | |||||
| Cylindrée : | 1 497 cm3 |
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1965 |
Puissance : | 204 ch |
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| Régime maxi : | 9 600 tr/mn |
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Coventry Climax 2.0 V8 |
? | ||||
| Cylindrée : | 1 994 cm3 |
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1966 |
Puissance : | 260 ch |
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| Régime maxi : | 9 500 tr/mn |
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Chassis : |
? | Freins : |
à disque |
|---|---|---|---|
Poids : |
475 kg | Suspensions : |
Ressort/Double fourche/Cables |
| Boite de vitesses : | Hewland HD | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | ? |
| Carburant-Huile : | Esso | Voie avant : | ? |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | ? |
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