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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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2013 |
Pole Position |
2013 |
1er |
Designer : Paddy LOWE
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Australie 2012 |
Brésil 2012 |
20 |
40 |
7 |
7 |
8 |
Jenson BUTTON |
Sergio PEREZ |
Pneumatiques : |
Pirelli |
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Mercedes FO 108Z V8 à 90° |
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Cylindrée : | 2 400 cm 3 |
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Moteur : | Puissance : | ? |
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Régime maxi : | 18 000 tr/mn |
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Chassis : |
Monocoque composite en fibre de carbone | Freins : |
Disques et étriers Akebono | |
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Poids : |
640 kg avec le pilote, les caméras et le lest | Suspensions : |
Av |
Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
Ar |
Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion | |||
Boite de vitesses : | McLaren, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en fibre de carbone composite | Amortisseurs : | Koni | |
Nombre de rapports : | 7 + marche arrière, système Quickshift | Empattement : | ||
Carburant-Huile : | ExxonMobil High Performance | Voie avant : | ||
Réservoir : | ? | Voie arrière : |
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