2011 |
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| Miniature Spark S3023 - GP de Chine 2011 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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2011 |
Pole Position |
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2011 |
1er |
      |
Designer : Paddy LOWE - Neil OATLEY
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Australie 2011 |
Brésil 2011 |
19 |
38 |
5 |
6 |
1 |
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Jenson BUTTON |
Lewis HAMILTON |
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KERS (Kinetic Energy Recovery System) : Mercedes
Pneumatiques : |
Pirelli |
? |
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|---|---|---|---|---|
Mercedes FO 108Y V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 2 398 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | ? |
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| Régime maxi : | 18 000 tr/mn |
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Chassis : |
Monocoque composite fibre de carbone | Freins : |
Disques Hitco / Etriers Akebono |
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Poids : |
640 kg | Suspensions : |
Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion |
| Boite de vitesses : | Semi-automatique séquentielle "seamless" | Amortisseurs : | Koni |
| Nombre de rapports : | 7 | Empattement : | ? |
| Carburant-Huile : | ExxonMobil - Mobil 1 | Voie avant : | ? |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | ? |
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