1970-1971 |
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? |
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1970 |
2ème |
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1970 |
2ème |
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1971 |
7ème |
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1971 |
7ème |
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Designer : Jo MARQUART
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Afrique du Sud 1970 |
Italie 1971 |
20 |
28 |
13 |
0 |
0 |
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Peter GETHIN |
Dan GURNEY |
Denny HULME |
Bruce McLAREN |
Jackie OLIVER |
Pneumatiques : |
GoodYear |
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|---|---|---|---|---|---|
Ford Cosworth DFV V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 2998 cm 3 |
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| Puissance : | 1970 |
440 ch |
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| Moteur : | 1971 |
450 ch |
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| Régime maxi : | 1970 |
10000 tr/mn |
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1971 |
10800 tr/mn |
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Chassis : |
Aluminium monocoque | Freins : |
à disque Lockheed |
|---|---|---|---|
Poids : |
536 kg | Suspensions : |
Ressort/Fourche/Bascule (cables à l'arrière) |
| Boite de vitesses : | Hewland DG 300 | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | 2 408 mm |
| Carburant-Huile : | Gulf | Voie avant : | 1 585 mm |
| Réservoir : | 210 litres | Voie arrière : | 1 562 mm |
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