1951-1952 |
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? |
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1951 |
8ème |
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1951 |
6ème |
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1952 |
17ème |
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1952 |
7ème |
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Designer : Aurelio LAMPREDI
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Suisse 1951 |
Italie 1952 |
8 |
6 |
2 |
0 |
0 |
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Rudi FISCHER |
Peter HIRT |
Rudolf SCHOELLER |
Hans STUCK |
Pneumatiques : |
Pirelli |
? |
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|---|---|---|---|---|
Ferrari 2.0 4 cylindres en ligne |
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| Cylindrée : | 1 984 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | 185 ch |
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| Régime maxi : | 7 500 tr/mn |
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Chassis : |
Tubulaire | Freins : |
à tambour |
|---|---|---|---|
Poids : |
600 kg | Suspensions : |
rallonge transversal - fourche |
| Boite de vitesses : | Ferrari | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | 2 280 mm |
| Carburant-Huile : | Shell | Voie avant : | 1 255 mm |
| Réservoir : | 150 litres | Voie arrière : | 1 200 mm |
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