1962-1965 |
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? |
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1962 |
2ème |
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1962
|
1er |
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1963 |
8ème |
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1963 |
5ème |
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1964 |
Pas de qualification |
1964 |
Pas de classement |
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1965 |
21ème |
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1965 |
Pas de classement |
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Designer : Owen MADDOCK
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Pays Bas 1962 |
Angleterre 1965 |
17 |
21 |
6 |
1 |
0 |
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Jo BONNIER |
Mario Araujo De CABRAL |
Tony MAGGS |
Bruce McLAREN |
John RHODES |
Jean-Claude RUDAZ |
John TAYLOR |
Pneumatiques : |
Dunlop |
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|---|---|---|---|---|
| Climax FWMV V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 1 500 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | 185 - 213 ch |
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| Régime maxi : | ? |
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Chassis : |
"Spaceframe" |
Freins : |
à disque |
|---|---|---|---|
Poids : |
? | Suspensions : |
? |
| Boite de vitesses : | Cooper/Knight | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 6 | Empattement : | ? |
| Carburant-Huile : | Esso - Castrol | Voie avant : | ? |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | ? |
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