1962 |
||
 |
? |
|
|
||||||
Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1962 |
16ème |
  |
1962
|
11ème |
|
Designer : Hugh AIDEN-JONES
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
France 1962 |
Italie 1962 |
4 |
2 |
0 |
0 |
0 |
 |
|
Ian BURGESS |
Pneumatiques : |
Dunlop |
 |
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|---|---|---|---|---|
| Climax FWMV V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 1 500 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | 190 ch |
||
| Régime maxi : | ? |
|||
Chassis : |
"Spaceframe" |
Freins : |
à disque |
|---|---|---|---|
Poids : |
? | Suspensions : |
? |
| Boite de vitesses : | ? | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | ? | Empattement : | ? |
| Carburant-Huile : | ? | Voie avant : | ? |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | ? |
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