1994 |
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| 1994 - Kit BBR MET 14 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1994 |
6ème |
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1994 |
2ème |
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Designer : Gérard DUCAROUGE et Paul CROOKS
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Brésil 1994 |
Australie 1994 |
16 |
32 |
5 |
0 |
0 |
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Eric BERNARD |
Johnny HERBERT |
Franck LAGORCE |
Olivier PANIS |
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1994 était une énième année de transition pour Ligier, en passe d'être rachetée par Flavio Briatore. La JS39, à peine modifiée, reprit donc du service pour une saison supplémentaire. Bien évidemment, cette monoplace n'était plus capable de viser régulièrement les points, mais sa fiabilité fut tout bonnement exemplaire: Olivier Panis ne connut ainsi qu'un seul abandon, et encore, sur accrochage ! A Hockenheim, la voiture connut la consécration avec les deuxièmes et troisièmes places de Panis et Bernard.
Pneumatiques : |
GoodYear |
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Renault RS6 V10 à 67° |
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| Cylindrée : | 3 493 cm3 |
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| Moteur : | Puissance : | 790 ch |
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| Régime maxi : | 14 300 tr/mn |
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Chassis : |
Monocoque carbone kevlar |
Freins : |
disque carbone |
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Poids : |
525 kg |
Suspensions : |
? |
| Boite de vitesses : | Williams / XTrac semi-auto T | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 6 | Empattement : | 2 995 mm |
| Carburant-Huile : | Elf | Voie avant : | 1 690 mm |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | 1 600 mm |
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