1992 |
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| Kit Taméo TMK 160 - GP de France 1992 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1992 |
7ème |
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1992 |
5ème |
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Designer : Gérard DUCAROUGE et Franck DERNIE
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Afrique du Sud 1992 |
Australie 1992 |
16 |
31 |
16 |
0 |
0 |
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Thierry BOUTSEN |
Erik COMAS |
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Pneumatiques : |
GoodYear |
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Renault RS4 V10 à 67° |
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| Cylindrée : | 3 493 cm3 |
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| Moteur : | Puissance : | 750 ch |
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| Régime maxi : | 13 000 tr/mn |
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Chassis : |
Monocoque carbone kevlar |
Freins : |
disque carbone Brembo/Carbone Industrie |
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Poids : |
505 kg |
Suspensions : |
Poussoirs |
| Boite de vitesses : | Ligier / XTrac T sequential | Amortisseurs : | Koni/Bilstein |
| Nombre de rapports : | 6 | Empattement : | 2900 mm |
| Carburant-Huile : | Elf | Voie avant : | 1800 mm |
| Réservoir : | 205 litres | Voie arrière : | 1680 mm |
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