1963-1966 |
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 |
? |
|
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1963 |
2ème |
  |
1963 |
3ème |
|
1964 |
Forfait |
1964 |
Pas de classement |
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1965 |
Forfait |
1965 |
Pas de classement |
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1966 |
Forfait |
1966 |
Pas de classement |
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Designer : Tony RUDD
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
France 1963 |
Monaco 1966 |
6 |
2 |
0 |
0 |
0 |
 |
 |
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 |
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|
Dick ATTWOOD |
AJ FOYT |
Graham HILL |
 |
Pneumatiques : |
Dunlop |
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|---|---|---|---|---|---|
BRM 1.5 V8 |
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| Cylindrée : | 1 498 cm 3 |
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1963 |
201 ch |
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| Puissance : | 1964 |
205 ch |
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| Moteur : | 1965 |
220 ch |
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1963 |
10 500 tr/mn |
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| Régime maxi : | 1964 |
||||
1965 |
11 500 tr/mn |
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Chassis : |
Aluminium monocoque |
Freins : |
à disque - Dunlop |
|---|---|---|---|
Poids : |
470 kg | Suspensions : |
Ressort/Double fourche |
| Boite de vitesses : | BRM | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 6 | Empattement : | ? |
| Carburant-Huile : | Shell | Voie avant : | ? |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | ? |
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