1996 |
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| Kit BBR MET 65 - GP d'Australie 1996 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1996 |
7ème |
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1996 |
3ème |
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Designer : Leo RESS
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Australie 1996 |
Japon 1996 |
16 |
32 |
16 |
0 |
0 |
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Heinz-Harald FRENTZEN |
Johnny HERBERT |
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Pneumatiques : |
GoodYear |
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|---|---|---|---|---|
Ford Cosworth ED2 V8 |
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| Cylindrée : | 2 994 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | 640 ch |
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| Régime maxi : | 13 500 tr/mn |
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Chassis : |
Carbonefibre monocoque | Freins : |
Disque carbone - Brembo/Carbone Ind. |
|---|---|---|---|
Poids : |
595 kg | Suspensions : |
? |
| Boite de vitesses : | Sauber-XTrac L semi-auto | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 6 | Empattement : | 2 960 mm |
| Carburant-Huile : | Elf | Voie avant : | 1 700 mm |
| Réservoir : | 132 litres | Voie arrière : | 1 600 mm |
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