2013 |
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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2013 |
Pole Position |
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2013 |
1er |
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Designer : Adrian NEWEY
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Australie 2013 |
Brésil 2013 |
19 |
38 |
4 |
13 |
11 |
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Sebastian VETTEL |
Mark WEBBER |
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Pneumatiques : |
Pirelli |
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Renault RS27-2013 + SREC Magneti Marelli V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 2 400 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | ? |
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| Régime maxi : | 18 000 tr/mn |
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Chassis : |
Monocoque moulée en fibre de carbone et d’aluminium en nid d’abeille | Freins : |
Disques carbone autoventilés et étriers Brembo |
|---|---|---|---|
Poids : |
642 kg avec le pilote, les caméras et le lest | Suspensions : |
Av:Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion - Ar :Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion |
| Boite de vitesses : | Red Bull, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en position longitudinale | Amortisseurs : | Multimatic |
| Nombre de rapports : | 7 + marche arrière, système Quickshift | Empattement : | ? |
| Carburant-Huile : | Total | Voie avant : | ? |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | ? |
| Retour "RedBull" |
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