|
Meilleure qualification |
Meilleur classement |
||||
1980 |
12ème |
1980 |
6ème |
Designer : Gordon COPPUCK
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Pays Bas 1980 |
USA Est 1980 |
4 |
4 |
1 |
0 |
0 |
Alain PROST |
Pneumatiques : |
GoodYear |
|||
---|---|---|---|---|
Ford Cosworth DFV V8 à 90° |
||||
Cylindrée : | 2 993 cm 3 |
|||
Moteur : | Puissance : | 475 ch |
||
Régime maxi : | 10 800 tr/mn |
|||
Chassis : |
Aluminium monocoque | Freins : |
Freins à disque |
---|---|---|---|
Poids : |
600 kg | Suspensions : |
? |
Boite de vitesses : | McLaren-Hewland DG 400 | Amortisseurs : | ? |
Nombre de rapports : | 6 | Empattement : | 2 731 mm |
Carburant-Huile : | Castrol | Voie avant : | 1 753 mm |
Réservoir : | ? | Voie arrière : | 1 626 mm |
Retour "McLaren" |
<< McLaren M29F - McLaren MP4-1 >> |