1966-1968 |
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| Kit Provence Moulage - GP de Monaco 1966 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1966 |
10ème |
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1966 |
5ème |
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1967 |
Forfait |
1967 |
Forfait |
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1968 |
Forfait |
1968 |
Forfait |
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Designer : Robin HERD
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Monaco 1966 |
Monaco 1968 |
10 |
4 |
2 |
0 |
0 |
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Chris AMON |
Bruce McLAREN |
Keith St JOHN |
Trevor TAYLOR |
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Pneumatiques : |
Firestone - GoodYear |
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|---|---|---|---|---|---|
Ford SCA V8 |
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| Cylindrée : | 3 000 cm 3 |
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| Puissance : | ? |
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| Régime maxi : | ? |
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1966 |
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Serenissima 3.0 V8 |
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| Cylindrée : | 3 000 cm3 |
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| Moteur : | Puissance : | ? |
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| Régime maxi : | ? |
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Coventry Climax 2.7 4 cylindres en ligne |
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| Cylindrée : | 2 700 cm3 |
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| 1967- 1968 | Puissance : | 345 ch |
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| Régime maxi : | ? |
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Chassis : |
Mallite-monocoque | Freins : |
à disque Girling |
|---|---|---|---|
Poids : |
530 kg | Suspensions : |
? |
| Boite de vitesses : | ZF | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | ? |
| Carburant-Huile : | Shell | Voie avant : | ? |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | ? |
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