1969 |
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| Miniature Spark S1600 - Test GP d'Allemagne 1969 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1969 |
14ème |
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1969 |
6ème |
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Designer : Gerard DUCAROUGE et Bernard BOYER
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Angleterre 1969 |
Mexique 1969 |
5 |
4 |
0 |
0 |
0 |
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Jean-Pierre BELTOISE |
Johnny SERVOZ-GAVIN |
Pneumatiques : |
Dunlop |
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|---|---|---|---|---|
Ford Cosworth DFV V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 2 993 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | 430 ch |
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| Régime maxi : | 9 500 tr/mn |
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Chassis : |
Aluminium monocoque | Freins : |
à disque - Girling |
|---|---|---|---|
Poids : |
600 kg | Suspensions : |
Ressort/Double fourche/Cables |
| Boite de vitesses : | Hewland | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | 2 482 mm |
| Carburant-Huile : | Elf | Voie avant : | 1 600 mm |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | 1 640 mm |
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