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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
||||
1981 |
3ème |
1981 |
4ème |
Las Vegas |
Designer : Colin CHAPMAN et Martin OGILVIE
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Monaco 1981 |
Las Vegas 1981 |
10 |
19 |
9 |
0 |
0 |
Elio De ANGELIS |
Nigel MANSELL |
Pneumatiques : |
GoodYear |
|||
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Ford Cosworth DFV V8 à 90° |
||||
Cylindrée : | 2 993 cm 3 |
|||
Moteur : | Puissance : | 475 ch |
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Régime maxi : | 10 800 tr/mn |
|||
Chassis : |
Aluminium monocoque | Freins : |
à disque |
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Poids : |
587 kg | Suspensions : |
? |
Boite de vitesses : | Hewland FGA 400 | Amortisseurs : | Koni |
Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | 2 705 mm |
Carburant-Huile : | Essex | Voie avant : | 1 778 mm |
Réservoir : | ? | Voie arrière : | 1 600 mm |
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