1963 - 1965 |
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? |
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1963 |
15ème |
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1963 |
14ème |
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1965 |
Pas de qualification | 1965 |
Pas de classement | ||
Designer : Colin CHAPMAN
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Afrique du Sud 1963 |
Afrique du Sud 1965 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
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|
Brausch NIEMANN |
Pneumatiques : |
Dunlop |
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|---|---|---|---|---|
Ford 109E 4 cylindes en ligne |
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| Cylindrée : | 1 500 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | ? |
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| Régime maxi : | ? |
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Chassis : |
? | Freins : |
à disque - Girling |
|---|---|---|---|
Poids : |
403 kgs | Suspensions : |
? |
| Boite de vitesses : | Vanwall/Renault | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 4 | Empattement : | 2 286 mm |
| Carburant-Huile : | Sasol | Voie avant : | 1 308 mm |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | 1 270 mm |
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