1958-1960 |
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| Miniature Spark S1835 - GP des Pays-Bas 1959 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1958 |
12ème |
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1958 |
6ème |
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1959 |
5ème |
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1959 |
4ème |
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1960 |
13ème |
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1960 |
9ème |
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Designer : Colin CHAPMAN
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
France 1958 |
Angleterre 1960 |
18 |
28 |
18 |
0 |
0 |
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Cliff ALLISON |
Bruce HALFORD |
Graham HILL |
Innes IRELAND |
Rodriguez LARRETA |
Pete LOVELY |
David PIPER |
Alan STACEY |
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Pneumatiques : |
Dunlop |
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|---|---|---|---|---|---|
Coventry Climax FPF 1.5 4 cylindres en ligne |
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| Cylindrée : | 1958 |
1 500 cm 3 |
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1959 |
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| Puissance : | ? |
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| Régime maxi : | ? |
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Coventry Climax FPF 2.0 4 cylindres en ligne |
? | ||||
| Cylindrée : | 1958 |
1 967 cm3 |
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| Moteur : | Puissance : | 176 ch |
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| Régime maxi : | 6 500 tr/mn |
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Coventry Climax FPF 2.5 4 cylindres en ligne |
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| Cylindrée : | 1959 |
2 495 cm3 |
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1960 |
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| Puissance : | 240 ch |
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| Régime maxi : | 6 750 tr/mn |
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Chassis : |
? | Freins : |
à disque |
|---|---|---|---|
Poids : |
490 kg | Suspensions : |
Ressort/Fourche |
| Boite de vitesses : | Lotus | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | 2 235 mm |
| Carburant-Huile : | ? | Voie avant : | 1 194 mm |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | 1 194 mm |
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