1972-1973 |
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| Kit Total Model TM43.07 - GP d'Angleterre 1972 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1972 |
3ème |
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1972 |
3ème |
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1973 |
15ème |
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1973 |
10ème |
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Designer : Robin HERD et Geoff FERRIS
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Espagne 1972 |
Belgique 1973 |
14 |
30 |
9 |
0 |
0 |
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Mike BEUTTLER |
Jean-Pierre JARIER |
Niki LAUDA |
Ronnie PETERSON |
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Ce châssis intervient après l'échec cuisant de la 721X. Construit en seulement 9 jours, cette March va se montrer meilleure sans pour cela faire des résultats impressionants.
Pneumatiques : |
Firestone - GoodYear |
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|---|---|---|---|---|
Ford Cosworth DFV V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 2 993 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | 450 ch |
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| Régime maxi : | 10 800 tr/mn |
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Chassis : |
Aluminium monocoque |
Freins : |
Freins à disque - Girling |
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Poids : |
576 kg |
Suspensions : |
? |
| Boite de vitesses : | Hewland FGA 400 | Amortisseurs : | Armstrong |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | 2 438 mm |
| Carburant-Huile : | Shell - STP - Fina - Sasol | Voie avant : | 1 448 mm |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | 1 448 mm |
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