1991 |
||
 |
? |
|
|
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1991 |
7ème |
 |
1991 |
3ème |
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Designer : Gianpaolo DALLARA et Nigel COUPERTHWAITE
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
USA 1991 |
Australie 1991 |
16 |
29 |
15 |
0 |
0 |
 |
 |
 |
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JJ LEHTO |
Emanuele PIRRO |
 |
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Pneumatiques : |
Pirelli |
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|---|---|---|---|---|
Judd GV V10 à 72° |
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| Cylindrée : | 3 496 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | 750 ch |
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| Régime maxi : | 13 500 tr/mn |
|||
Chassis : |
? |
Freins : |
à disque carbone |
|---|---|---|---|
Poids : |
515 kg |
Suspensions : |
? |
| Boite de vitesses : | Dallara transversale | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 6 | Empattement : | 2 868 mm |
| Carburant-Huile : | Agip | Voie avant : | 1 810 mm |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | 1 676 mm |
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