1992 |
||
 |
|
|
| Kit MG Models MG031 - GP du Brésil 1992 | ||
|
||||||
Meilleure qualification |
Meilleur classement |
||||
1992 |
7ème |
 |
1992 |
6ème |
  |
Designer : Gianpaolo DALLARA et Nigel COUPERTHWAITE
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Afrique du Sud 1992 |
Australie 1992 |
16 |
31 |
12 |
0 |
0 |
 |
 |
 |
 |
JJ LEHTO |
Pierluigi MARTINI |
 |
 |
Pneumatiques : |
GoodYear |
 |
||
|---|---|---|---|---|
Ferrari Tipo 037 V12 à 60° |
||||
| Cylindrée : | 3 499 cm 3 |
|||
| Moteur : | Puissance : | 710 ch |
||
| Régime maxi : | 13 800 tr/mn |
|||
Chassis : |
? |
Freins : |
à disque carbone Brembo/Carbone Industrie |
|---|---|---|---|
Poids : |
505 kg |
Suspensions : |
Poussoirs |
| Boite de vitesses : | ? | Amortisseurs : | Koni |
| Nombre de rapports : | 6 | Empattement : | 2 960 mm |
| Carburant-Huile : | Agip | Voie avant : | 1 817 mm |
| Réservoir : | 223 litres | Voie arrière : | 1 676 mm |
| Retour "Dallara" |
 |
<< Dallara 191 |
