1967-1968 |
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? |
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1967 |
8ème |
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1967 |
4ème |
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1968 |
15ème |
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1968 |
Pas de classement |
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Designer : Derrick WHITE
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Angleterre 1967 |
Angleterre 1968 |
6 |
6 |
5 |
0 |
0 |
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Jacky ICKX |
Tom JONES |
Jochen RINDT |
Ludovico SCARFIOTTI |
Robin WIDDOWS |
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Pneumatiques : |
Firestone - GoodYear |
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|---|---|---|---|---|---|
| Maserati 3.0 V12 |
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| Cylindrée : | 3 000 cm 3 |
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1967-1968 |
Puissance : | ? |
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| Régime maxi : | ? |
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| Moteur : | |||||
BRM V12 |
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| Cylindrée : | 2 998 cm3 |
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1968 |
Puissance : | 400 ch |
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| Régime maxi : | 10 000 tr/mn |
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Chassis : |
Aluminium monocoque | Freins : |
à disque Girling |
|---|---|---|---|
Poids : |
? | Suspensions : |
? |
| Boite de vitesses : | Hewland DG 300 | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | ? |
| Carburant-Huile : | BP | Voie avant : | ? |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | ? |
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