1969-1970 |
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? |
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1969 |
6ème |
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1969 |
3ème |
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1970 |
23ème |
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1970 |
Pas de classement |
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Designer : Len TERRY
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Angleterre 1969 |
Espagne 1970 |
8 |
10 |
7 |
0 |
0 |
? |
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Werner BICKEL |
George EATON |
Jackie OLIVER |
John SURTEES |
Pneumatiques : |
Dunlop - GoodYear |
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|---|---|---|---|---|---|
BRM 3.0 V12 |
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| Cylindrée : | 2 998 cm 3 |
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| Puissance : | 1969 |
420 ch |
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| Moteur : | 1970 |
435 ch |
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| Régime maxi : | 1969 |
10 000 tr/mn |
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1970 |
11 000 tr/mn |
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Chassis : |
Aluminium monocoque |
Freins : |
à disque - Girling |
|---|---|---|---|
Poids : |
550 kg | Suspensions : |
Ressort/Cables/Fourche/Culbuteur |
| Boite de vitesses : | BRM | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | 2 426 mm |
| Carburant-Huile : | Shell | Voie avant : | 1 549 mm |
| Réservoir : | 205 litres | Voie arrière : | 1 498 mm |
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