1989-1990 |
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| Kit Taméo TMK 095 - GP de Monaco 1989 | ||
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| Kit Taméo TMK 111 - GP de France 1989 | ||
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| Kit Méri Kits Mk 155 - GP des Etats Unis 1990 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1989 |
7ème |
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1989 |
3ème |
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1990 |
4ème |
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1990 |
2ème |
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Designer : Harvey POSTLEWAITE et Jean-Claude MIGEOT
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Saint Marin 1989 |
Brésil 1990 |
17 |
31 |
12 |
0 |
0 |
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| Michele ALBORETO
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Jean ALESI |
Johnny HERBERT |
Satoru NAKAJIMA
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Jonathan PALMER |
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Pneumatiques : |
GoodYear - Pirelli |
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|---|---|---|---|---|---|
Ford Cosworth DFR V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 3 494 cm 3 |
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| Puissance : | 1989 |
595 ch |
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| Moteur : | 1990 |
620 ch |
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| Régime maxi : | 1989 |
10 750 tr/mn |
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1990 |
11 250 tr/mn |
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Chassis : |
Alu/carbonefibre monocoque |
Freins : |
Freins à disque carbone - AP Racing |
|---|---|---|---|
Poids : |
510 kg |
Suspensions : |
? |
| Boite de vitesses : | Tyrrell | Amortisseurs : | Koni |
| Nombre de rapports : | 5/6 | Empattement : | 2 920 mm |
| Carburant-Huile : | Unipart - Elf | Voie avant : | 1 808 mm |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | 1 670 mm |
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