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Meilleure qualification   | 
    Meilleur classement   | 
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2011  | 
    7ème  | 
    2011  | 
    7ème  | 
    ||
Designer : Giorgio ASCANELLI, Ben BUTLER et Nicolo PETRUCCI
Premier GP   | 
    Dernier GP  | 
    GP disputés  | 
    Nb de départs   | 
    Abandons  | 
    Victoires  | 
    Pole Position   | 
  
Australie 2011   | 
    Brésil 2011  | 
    19  | 
    38  | 
    8  | 
    0  | 
    0  | 
  
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Jaime ALGUERSUARI  | 
    Sébastien BUEMI  | 
    Daniel RICCIARDO | 
    Jean-Éric VERGNE | 
  
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Pneumatiques :  | 
    Pirelli              | 
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|---|---|---|---|---|
Ferrari type 056 V8 à 90°  | 
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| Cylindrée : | 2 398 cm 3 | 
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| Moteur : | Puissance : | ?  | 
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| Régime maxi : | 18 000 tr/mn   | 
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Chassis :  | 
    Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille  | 
    Freins :  | 
    Disques et étriers Brembo  | 
  
|---|---|---|---|
Poids :  | 
    640 kg   | 
    Suspensions :  | 
    Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion | 
| Boite de vitesses : | Longitudinale, semi-automatique séquentielle, contrôle électronique "seamless" | Amortisseurs : | Sachs | 
| Nombre de rapports : | 7 | Empattement : | ? | 
| Carburant-Huile : | Shell | Voie avant : | ? | 
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | ? | 
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