2013 |
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| Miniature Spark S3067 - GP de Monaco 2013 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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2013 |
Pole Position |
        |
2013 |
1er |
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Designer : Bob Bell (Dir. Technique) - Aldo Costa (Ingénierie) - Mike Elliot (Aérodynamique)
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Australie 2013 |
Brésil 2013 |
19 |
38 |
3 |
3 |
8 |
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Nico ROSBERG |
Lewis HAMILTON |
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Pneumatiques : |
Pirelli |
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|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz FO 108Z V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 2 400 cm3 |
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| Moteur : | Puissance : | ? |
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| Régime maxi : | 18 000 tr/mn |
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Chassis : |
Monocoque composite en fibre de carbone |
Freins : |
Disques et étriers Alcon |
|---|---|---|---|
Poids : |
642 kg avec le pilote, les caméras et le lest |
Suspensions : |
Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
| Boite de vitesses : | Mercedes, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en position longitudinale | Amortisseurs : | Penske |
| Nombre de rapports : | 7 + marche arrière, système Quickshift | Empattement : | ? |
| Carburant-Huile : | Pétronas | Voie avant : | ? |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | ? |
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