1991 |
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 |
? |
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1991 |
11ème |
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1991 |
6ème |
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Designer : Eric BROADLEY
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Etats Unis 1991 |
Australie 1991 |
16 |
25 |
22 |
0 |
0 |
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Eric BERNARD |
Bertrand GACHOT |
Aguri SUZUKI |
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Pneumatiques : |
GoodYear
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|---|---|---|---|---|
Ford Cosworth DFR V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 3 494 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | 620 ch |
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| Régime maxi : | 11 250 tr/mn |
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Chassis : |
Monocoque en fibre de carbone | Freins : |
à disque carbone |
|---|---|---|---|
Poids : |
525 kg | Suspensions : |
Poussoirs |
| Boite de vitesses : | Larrousse/Lamborghini transversale | Amortisseurs : | Eibach |
| Nombre de rapports : | 6 | Empattement : | 2 850 mm |
| Carburant-Huile : | BP | Voie avant : | 1 810 mm |
| Réservoir : | 180 litres | Voie arrière : | 1 620 mm |
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