1962-1963 |
||
 |
|
|
| Miniature Spark S1815 - GP d'Allemagne 1962 | ||
|
||||||
Meilleure qualification |
Meilleur classement |
||||
1962 |
Pole Position |
 |
1962 |
2ème |
  |
1963 |
16ème |
 |
1963 |
10ème |
 |
Designer : Eric BROADLEY
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Pays Bas 1962 |
Italie 1963 |
12 |
20 |
11 |
0 |
1 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
Bob ANDERSON |
Lucien BIANCHI |
John CAMPBELL-JONES |
Mike HAILWOOD |
Roy SALVADORI |
John SURTEES |
Pneumatiques : |
Dunlop |
 |
||
|---|---|---|---|---|
Climax FWMV V8 à 90° |
||||
| Cylindrée : | 1 500 cm 3 |
|||
| Moteur : | Puissance : | 190-200 ch |
||
| Régime maxi : | ? |
|||
Chassis : |
? | Freins : |
à disque Girling |
|---|---|---|---|
Poids : |
? | Suspensions : |
Ressort/Double fourche/Cables |
| Boite de vitesses : | Colotti type 32 | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | 2 286 mm |
| Carburant-Huile : | Shell | Voie avant : | ? |
| Réservoir : | 118 litres | Voie arrière : | ? |
 |
Lola Mk4A >> |
