1985-1986 |
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| Kit Taméo TMK 025 - GP d'Italie 1985 | ||
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| Kit Taméo TMK 042 - GP du Brésil 1986 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1985 |
19ème |
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1985 |
Pas de classement |
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1986 |
13ème |
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1986 |
8ème |
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Designer : Neil OATLEY et John BALDWIN
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Italie 1985 |
Espagne 1986 |
6 |
7 |
6 |
0 |
0 |
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Alan JONES |
Patrick TAMBAY |
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Pneumatiques : |
GoodYear |
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Hart 415T 4 cylindres en ligne Turbo |
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| Cylindrée : | 1 496 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | 750 ch |
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| Régime maxi : | 11 000 tr/mn |
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Chassis : |
Carbonfibre monocoque | Freins : |
à disque |
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Poids : |
557 kg | Suspensions : |
Ressort/Culbuteur/Fourche |
| Boite de vitesses : | FORCE/Hewland longiditudinale | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 6 | Empattement : | 2 720 mm |
| Carburant-Huile : | Shell - BP | Voie avant : | 1 778 mm |
| Réservoir : | 220 litres | Voie arrière : | 1 662 mm |
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