1973-1975 |
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| Kit MG Model MG 99 - GP d'Espagne 1973 | ||
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| Kit Franco 04 - GP d'Autriche 1973 | ||
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| Kit C.A.R. - GP d'Argentine 1974 | ||
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| 1974 - Kit John Day | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1973
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3ème |
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1973
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5ème |
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1974 |
Pole Position |
        |
1974 |
1er |
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1975 |
4ème |
  |
1975 |
4ème |
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Designer : Mauro FORGHIERI
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Espagne 1973 |
Brésil 1975 |
29 |
47 |
15 |
3 |
10 |
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Jacky ICKX
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Niki LAUDA |
Arturo MERZARIO |
Clay REGAZZONI |
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Pneumatiques : |
GoodYear |
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|---|---|---|---|---|---|
Ferrari B12 tipo 001/11 V12 à 180° (à plat) |
Cylindrée : | 2 991 cm3 |
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1973 |
Puissance : | 480 ch | |||
| Régime maxi : | 12 500 tr/mn | ||||
Ferrari B12 tipo 001/12 V12 à 180° (à plat) |
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| Cylindrée : | 2 991 cm3 | ||||
| Moteur : | 1974 |
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| Puissance : | 490 ch | ||||
| Régime maxi : | 12 500 tr/mn | ||||
Ferrari B12 tipo 0015 V12 à 180° (à plat) |
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| Cylindrée : | 2 991 cm3 | ||||
1975 |
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| Puissance : | 495 ch | ||||
| Régime maxi : | 12 200 tr/mn | ||||
Chassis : |
Aluminium monocoque | Freins : |
Freins à disque - Lockheed |
|---|---|---|---|
Poids : |
578 kg | Suspensions : |
Ressort/Bascule/Fourche (cables à l'arrière) |
| Boite de vitesses : | Ferrari 628 | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | 2 500 mm |
| Carburant-Huile : | Shell - Agip | Voie avant : | 1 625 mm |
| Réservoir : | 230 litres | Voie arrière : | 1 605 mm |
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