1969-1971 |
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| 1970 - Kit F.D.S. | ||
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| 1970 - Kit F.D.S. 32 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1969 |
Pas de qualification |
1969 |
Pas de classement |
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1970 |
Pole Position |
     |
1970 |
1er |
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1971 |
Pole Position |
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1971 |
2ème |
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Designer : Mauro FORGHIERI
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Italie 1969 |
USA 1971 |
22 |
36 |
13 |
4 |
6 |
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Chris AMON |
Mario ANDRETTI |
Ignazio GIUNTI |
Jacky ICKX |
Clay REGAZZONI |
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Pneumatiques : |
Firestone |
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|---|---|---|---|---|---|
Ferrari tipo B12 V12 à plat (180°) |
Cylindrée : | 2 991 cm3 |
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1970 |
Puissance : | 460 ch | |||
| Régime maxi : | 11 500 tr/mn | ||||
| Moteur : | |||||
| Cylindrée : | 2 991 cm3 | ||||
1971 |
Puissance : | 480 ch | |||
| Régime maxi : | 12 000 tr/mn | ||||
Chassis : |
Aluminium monocoque | Freins : |
à disque Lockheed |
|---|---|---|---|
Poids : |
550 kg | Suspensions : |
Ressort/Fourche (cables à l'arrière) |
| Boite de vitesses : | Ferrari | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | 2 380 mm |
| Carburant-Huile : | Shell | Voie avant : | 1 480 mm |
| Réservoir : | 225 litres | Voie arrière : | 1 485 mm |
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