1988 |
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| Kit Taméo TMK 071 - GP du Brésil 1988 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1988 |
2ème |
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1988 |
2ème |
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Designer : Patrick HEAD et Enrique SCALABRONI
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Brésil 1988 |
Australie 1988 |
16 |
32 |
20 |
0 |
0 |
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Martin BRUNDLE |
Nigel MANSELL |
Riccardo PATRESE |
Jean-Louis SCHLESSER |
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Pneumatiques : |
GoodYear |
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|---|---|---|---|---|
Judd CV V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 3 500 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | 600 ch |
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| Régime maxi : | +11 000 tr/mn |
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Chassis : |
? |
Freins : |
disque carbone - AP Racing/SEP |
|---|---|---|---|
Poids : |
500 kgs |
Suspensions : |
active hydrolique/fourche/cables |
| Boite de vitesses : | Williams/Hewland T | Amortisseurs : | aucun |
| Nombre de rapports : | 6 | Empattement : | 2 743 mm |
| Carburant-Huile : | Mobil | Voie avant : | 1 803 mm |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | 1 676 mm |
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