2013 |
||
|
|
|
|
| Miniature SPARK S3061 - GP du Canada 2013 | ||
|
||||||
Meilleure qualification |
Meilleur classement |
||||
2013 |
5ème |
 |
2013 |
6ème |
 |
Designer : James KEY
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Australie 2013 |
Brésil 2013 |
19 |
38 |
8 |
0 |
0 |
 |
 |
 |
 |
Daniel RICCIARDO |
Jean-Éric VERGNE |
 |
 |
Pneumatiques : |
Pirelli |
 |
||
|---|---|---|---|---|
Ferrari type 056 V8 à 90° |
||||
| Cylindrée : | 2 398 cm 3 |
|||
| Moteur : | Puissance : | ? |
||
| Régime maxi : | 18 000 tr/mn |
|||
Chassis : |
Monocoque moulée en fibre de carbone et d’aluminium en nid d’abeille |
Freins : |
Disques et étriers Brembo |
|---|---|---|---|
Poids : |
642 kg avec le pilote, les caméras et le lest |
Suspensions : |
Av : Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion - Ar : Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion |
| Boite de vitesses : | Toro Rosso, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en position longitudinale | Amortisseurs : | Sachs |
| Nombre de rapports : | 7 + marche arrière, système Quickshift | Empattement : | ? |
| Carburant-Huile : | Shell V-Power | Voie avant : | ? |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | ? |
| Retour "Toro Rosso" |
 |
<< Toro Rosso STR7 - Toro Rosso ? >> |
