2015 |
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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2015 |
2ème |
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2015 |
2ème |
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Designer : Adrian NEWEY (Dir. Technique) - Rob MARSHALL (Design) - Dan FALLOWS (Aérodynamique)
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Australie 2015 |
Abou Dhabi 2015 |
19 |
37 |
4 |
0 |
0 |
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Daniil KVYAT |
Daniel RICCIARDO |
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Pneumatiques : |
Pirelli |
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Renault Energy F1-2015 V6 à 90° turbocompressé équipé d'un moteur électrique |
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| Cylindrée : | 1 600 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | therm | 600 ch |
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| elect | 160 ch |
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| Régime maxi : | 15 000 tr/mn |
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Chassis : |
Monocoque moulée en fibre de carbone et d’aluminium en nid d’abeille | Freins : |
Disques carbone autoventilés et étriers Brembo |
|---|---|---|---|
Poids : |
702 kg avec le pilote, les caméras et le lest | Suspensions : |
Av : Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
| Ar : Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion | |||
| Boite de vitesses : | Red Bull, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en position longitudinale | Amortisseurs : | Multimatic |
| Nombre de rapports : | 8 + marche arrière, système Quickshift | Empattement : | ? |
| Carburant-Huile : | Total | Voie avant : | ? |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | ? |
| Retour "RedBull" |
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