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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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2016 |
Pole Position |
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2016 |
1er |
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Designer : Paddy Lowe (Dir. Technique) - Aldo Costa (Ingénierie) - Geoff WILLIS
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Australie 2016 |
Abou Dhabi 2016 |
21 |
42 |
3 |
19 |
20 |
6 |
44 |
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Nico ROSBERG |
Lewis HAMILTON |
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Pneumatiques : |
Pirelli |
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Mercedes PU106C V6 à 90° turbocompressé équipé d'un moteur électrique |
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Cylindrée : | 1 600 cm3 |
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Moteur : | Puissance : | ther | 600 ch |
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elec | 160 ch |
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Régime maxi : | 15 000 tr/mn |
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Chassis : |
Monocoque composite en fibre de carbone |
Freins : |
Disques et étriers Brembo - Disques et étriers Carbone Industrie |
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Poids : |
702 kg avec le pilote, les caméras et le lest |
Suspensions : |
Av | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
Ar | Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion | |||
Boite de vitesses : | Mercedes, séquentielle à contrôle électrohydrau--lique seamless, en fibre de carbone composite | Amortisseurs : | ? | |
Nombre de rapports : | 8 + marche arrière, système Quickshift | Empattement : | ? | |
Carburant-Huile : | Pétronas | Voie avant : | ? | |
Réservoir : | ? | Voie arrière : | ? |
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