1971-1972 |
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| Kit Ténariv 201 - GP d'Afrique du Sud 1971 | ||
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| Kit Ténariv 202 - GP du Canada 1971 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1971 |
3ème |
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1971 |
3ème |
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1972 |
2ème |
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1972 |
1er |
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Designer : Ralph BELLAMY
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Afrique du Sud 1971 |
Etats Unis 1972 |
20 |
28 |
9 |
1 |
0 |
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Mark DONOHUE |
Peter GETHIN |
David HOBBS |
Denny HULME |
Brian REDMAN |
Peter REVSON |
Jody SCHECKTER |
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Pneumatiques : |
GoodYear |
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|---|---|---|---|---|
Ford Cosworth DFV V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 2 993 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | 450 ch |
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| Régime maxi : | 10 800 tr/mn |
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Chassis : |
Aluminium monocoque | Freins : |
Freins à disque - Lockheed |
|---|---|---|---|
Poids : |
575 kg | Suspensions : |
Ressort/Fourche/Bascule (cables à l'arrière) |
| Boite de vitesses : | Hewland DG 300 | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | 2 540 mm |
| Carburant-Huile : | Gulf | Voie avant : | 1 600 mm |
| Réservoir : | 220 litres | Voie arrière : | 1 575 mm |
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