1990 |
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| Kit Méri Kits MK 160 - GP du Brésil 1990 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1990 |
Pole Position |
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1990 |
1er |
   |
Designer :John BARNARD et Enrique SCALABRONI
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
USA 1990 |
Australie 1990 |
16 |
32 |
11 |
6 |
3 |
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Nigel MANSELL |
Alain PROST |
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Pneumatiques : |
GoodYear |
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Ferrari type 036 V12 à 65° |
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| Cylindrée : | 3 497 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | 680 ch |
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| Régime maxi : | 12 750 tr/mn |
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Chassis : |
Carbone fibre/Kevlar nid d'abeille monocoque | Freins : |
à disque carbone - Brembo - Carbone Industrie |
|---|---|---|---|
Poids : |
505 kg | Suspensions : |
Barre de torsion/Fourche (av) Ressort/Fouche/Cables (ar) |
| Boite de vitesses : | Ferrari semi-automatique | Amortisseurs : | Penske |
| Nombre de rapports : | 7 | Empattement : | 2 830 mm |
| Carburant-Huile : | Agip | Voie avant : | 1 800 mm |
| Réservoir : | 215 litres | Voie arrière : | 1 675 mm |
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