1950-1951 |
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| Kit F.D.S. - GP d'Italie 1951 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1950 |
2ème |
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1950 |
2ème
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1951 |
Pole Position |
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1951 |
1er |
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Designer : Aurelio LAMPREDI
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Italie 1950 |
Espagne 1951 |
8 |
27 |
8 |
3 |
3 |
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? |
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Alberto ASCARI |
Jose-Froilan GONZALEZ |
Chico LANDI |
Gianni MARZOTTO |
Dorino SERAFINI |
Piero TARUFFI |
Luigi VILLORESI |
Peter WHITEHEAD |
Pneumatiques : |
Pirelli |
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|---|---|---|---|---|
Ferrari tipo 375 V12 |
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| Cylindrée : | 4 493 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | 350 ch |
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| Régime maxi : | 7 000 tr/mn |
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Chassis : |
Tubulaire | Freins : |
à tambour |
|---|---|---|---|
Poids : |
850 kg | Suspensions : |
rallonge transversal/fourche |
| Boite de vitesses : | Ferrari | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 4 | Empattement : | 2 420 mm |
| Carburant-Huile : | Shell | Voie avant : | 1 278 mm |
| Réservoir : | 195 litres | Voie arrière : | 1 250 mm |
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